新能源汽车充电那些事儿

新能源汽车近两年市场占有率持续提升，路上随处可见的绿牌车。

快速增长的新能源车用户群体，在使用中经常会遇到一些关于充电的疑问。

最常见的如充电时要不要充满、剩余多少电量时充电最好，新能源汽车充电选择快充好，还是慢充好？小白今天就来和大家唠一唠新能源汽车充电那些事儿。

1.充电要不要充满？

  在给新能源车充电时，不必每次都充满，浅充浅放最好。

  电池是有寿命的，但并非是由每次的充电量或充电次数来计算，而是由电池的完全循环周期决定——100%使用后，视为一次完整的充电周期。比如，充满电后出发，驾驶结束后，用了40%的电量，还剩60%的电量。即使充满后，下次用电需要用到60%，才算累计完成了一个充电周期，而非我们以为的充一次少一次。因此我们给新能源汽车充电时并不需要每次都追求“充满”。锂电池可以随用随充，对于动力电池，最佳的状态是保持电量在20%~90%度左右，这样能明显提高电池使用寿命。

如果需要出远门或者是跑高速，则建议将电池充满。但如果只是在市内行驶或者行驶的距离不远，则可以随用随充，浅充浅放最佳。

2.剩余多少电量充电最好？

当车辆的电池低于20％之后，可能会出现电池过放现象。长时间就会直接影响到电池的使用寿命和整体性能，车辆的实际续航里程也会随之减少。大部分新能源汽车的电池电量低于20%或30%时，就会亮起电量不足警示灯，提醒驾驶人及时充电，同时车辆的动力性能也会有一定程度的下降。正常情况下新能源汽车电池剩余电量在30%~50%之间充电最好，可以避免电池早期容量损失现象和过度放电。

3.快充or慢充

新能源汽车充电方式分为快充和慢充。慢充充电一般需要8～10小时，而快速充电一般半个小时可充80%的电量，2小时即可充满。但快充会使用较大的电流和功率，会对电池组产生较大影响。充电过快，也会形成电池虚电，久而久之会使动力电池的寿命下降。

需要注意的是，充电时间也不宜过长，否则会形成过度充电，使车辆电池发热。建议大家在采用充电模式时，尽量以慢充为主、快充为辅，以此最大化动力电池的使用寿命。电池作为新能源汽车的核心部分，充电问题确实值得关注，掌握正确的充电方式，可让爱车电池更耐用哦。