让新能源车用上新能源电，“光储充”尚亿源在行动！
随着新能源汽车的火爆，光储充一词也被频繁提及。
在国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》中更是明确指出，要促进新能源汽车与可再生能源高效协同，鼓励“光储充放”（分布式光伏发电—储能系统—充放电）多功能综合一体站建设。
2022年3月22日，国家发改委和国家能源局发布的《“十四五”现代能源体系规划》提出：“推进电动汽车与智能电网间的能量和信息双向互动，开展光、储、充、换相结合的新型充换电场站试点示范。”
光储充集成光伏发电、大容量储能电池、智能充电桩等多项技术，既能为电动汽车供给绿色电能，又能实现电力削峰填谷等辅助服务功能，实现“低碳”甚至“零碳”运营，有效提高系统运行效率。
近年来，国内已经建设了多座光储充一体化充电站，江苏、浙江、云南、海南、上海、北京、山东等地的光储充充电桩都已投入运营。
光储充主要是利用光伏发电智能车棚实现将太阳能转化为电能，通过光伏发电后储存电能，再加装充电桩等相关设备将储存的电能给电动车充电。
一块500瓦的的光伏板，在阳光下晒2个小时产生1度电。电是通过烧煤发出来的，用光伏发电就减少了煤的燃烧，进而达到低碳环保的目的。
光伏每发一度电，相当于节约0.4kg标准煤，减少碳粉尘排放0.272kg，减少二氧化硫排放0.997kg，减少氮氧化物排放0.015kg，减少二氧化硫排放0.03kg。
众所周知，我国新能源车主普遍面临充电难问题，即使是在车桩比1.3:1的上海，公共充电桩使用率不及15%。
上海现有的十多万根公共充电桩里，有八成都是交流电慢充桩，充满一台车超过10小时，无论是私人车主，亦或是新能源出租车营运车辆，这个充电速度都无法满足需求。
在这种情况下，对快充桩的需求日渐凸显，而如果大规模建设快充桩，就涉及到配电网增容改造及其成本问题。但配电网增容改造工程繁杂、需投入较大成本，难以大规模实施。
在这种现实情况下，光储充一体化充电站因储能系统、充分利用清洁能源特性成为优选。
在社会效益方面，光储充联合项目有助于缓解电力供应紧张的局面，提升供电可靠性，提升整个电力市场的稳定水平和运行效率。
提高清洁能源利用。基于光储充一体化系统，减少传统能源的使用，减少污染气体的排放，提高清洁能源的利用。
光储充一体化充电站，光伏自发自用，绿色经济，储能缓解电网扩容投资，光储充电站必将成为充电基础设施发展的主流方向。
为推进新能源车主充电难问题的解决，充分利用新能源，减少碳排放，尚亿源积极响应国家号召，在全国多个城市落地光储充一体化充电站项目，促进节能减排与新能源汽车又好又快地发展。
为推动电动汽车充电桩在全国各地落地生根，实现全面发展、布局均衡，促进新能源汽车又好又快地发展，尚亿源现面向全国诚招代理商|合伙人，邀您共享千亿级充电市场。
